[:es]Planificación urbana y turística de la isla de Boavista, Cabo Verde[:en]Urban and Tourist Planning of the Island of Boavista, Cape Verde[:]

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Planificación urbana y turística de la isla de Boavista, Cabo Verde

Datos técnicos:

Arquitecto: Fernando Martin Menis

Emplazamiento: Boavista. Cabo Verde

Programa: Urbanístico. Ordenación de la costa y zonas turísticas de la isla de Boavista.

Estado: Proyectos 2008-2017

Promotor: SDTIBM

El archipiélago de Cabo Verde está formado por diez islas y cinco islotes principales situados en la orilla oriental del Océano Atlántico a unos 600 km de la costa de Senegal, al sur de las Islas Canarias. Su ubicación en el Atlántico Oriental sitúa este archipiélago al sur de la Macaronesia, un término derivado de las palabras griegas «makaros»= fortuna y «nesos»= islas. El conjunto de islas que forman parte de esta unidad biogeográfica (Azores, Madeira, Islas Salvajes, Canarias y Cabo Verde), tiene un origen volcánico oceánico y está bajo la influencia del anticiclón de las Azores. Por esta razón, sus condiciones climáticas son muy similares, y se puede encontrar una flora y fauna de marcada afinidad entre todas las islas.

Por otra parte, Cabo Verde está situado al sur del Sahel, la zona de transición entre el desierto y los climas húmedos tropicales, por lo que destacan la marcada cercanía e influencia a todos los niveles existentes entre el archipiélago y el continente africano. Boavista es una de esas 10 islas de Cabo Verde. Con una configuración casi circular, es la tercera isla más grande en tamaño, y la más cercana al continente africano.

Las zonas en las que el equipo de Fernando Menis lleva trabajando desde 2008 son Santa Mónica, que se encuentra al sur oeste de la isla, y Chave, al lado de la capital de la isla, denominada Sal Rei. Ambas zonas son las grandes reservas para el desarrollo turístico que posee el archipiélago. Además se trabaja actualmente en la propia capital, en el ordenamiento de su frente marítimo.

La premisa esencial del proyecto fue dada por el cliente mismo, una sociedad pública de desarrollo turístico: la principal opción de desarrollo social y económico que tiene Cabo Verde es la apuesta por el sector turístico. En este sentido, si se persigue un desarrollo turístico sostenible y respetuoso con el lugar, tiene que ser ordenado a nivel de toda la isla. Por ello las infraestructuras propuestas se plantean, pensando en el largo plazo y desde una visión integral.

Se realizó en primer lugar la Ordenación de las Zonas Turísticas de Santa Mónica, donde el equipo definió las tipologías de establecimientos hoteleros, su dimensionamiento, en superficie, número de camas turísticas y altura. Se delimitaron con precisión y rigurosidad los espacios naturales protegidos, separándolos del suelo residencial, de los equipamientos y las infraestructuras, etc. Se propuso una arquitectura integrada en la naturaleza y un urbanismo flexible que permitiera cierta plasticidad dependiendo del compromiso de cada operador privado con el espacio público circundante a cada establecimiento hotelero futuro, un urbanismo que puede adaptarse a las circunstancias cambiantes de la economía y el turismo.

Posteriormente surgió el encargo para la Planificación de las Costas de Santa Mónica y Chave. La planificación y gestión de las playas debía tener en cuenta numerosos factores y principios con el fin de garantizar el desarrollo sostenible de estas áreas costeras, su alta sensibilidad ecológica y la importancia económica de estos espacios. Las playas representan uno de los activos ambientales más importantes de los recursos costeros; son elementos naturales muy complejos económicamente, y el equilibrio ecológico y medioambiental de este espacio frágil no siempre resulta fácil. La playa no sólo es la base del turismo sino también es el apoyo de una gran riqueza biológica. Se determinó cómo habitar cada playa, el número de usuarios, las posibles infraestructuras permitidas y su estilo integrado en la naturaleza.

Finalmente el equipo trabaja en el Plan Estratégico de Ordenación del Frente Marítimo de la Ciudad de Sal Rei, principal enclave social y económico de la misma isla. Para este último trabajo urbanístico, aún en marcha, se han asumido los siguientes compromisos:

Utilización de productos de naturales de la zona. Históricamente la ciudad se ha ido construyendo con los materiales que proporciona la tierra de la zona, nosotros utilizaremos los mismos pero de una manera contemporánea.
Respeto del paisaje natural que rodea a la ciudad para conseguir por un lado una completa integración con el ambiente de la ciudad, manteniendo e incrementando los espacio libres, y consiguiendo asimismo un considerable ahorro energético y de agua.
Favorecer el consumo de materiales locales, comarcales o lo más cercanos posibles a la hora de edificar o rehabilitar, reduciendo la emisión de CO2 a la atmósfera producida por el transporte de materiales de construcción. Todos los materiales utilizados procederán de suministradores locales. Incluso reutilizaremos materiales ya en uso. Esta reutilización de material permite utilizar unos ladrillos que de otra manera serían desechos.
Diseñar pensando en la mano de obra del lugar. Todas las empresas trabajarán en la obra procederán de la economía local de la zona lo que permitirá un desarrollo directo contribuyendo a un desarrollo social de todo el municipio y la isla.
Búsqueda de ahorro energético en todas las acciones del proyecto que será un proyecto de referencia para promocionar la ciudad a nivel global.

[:en]Technical data:

Architect: Fernando Martin Menis

Location: Boavista, Cape Verde

Program: Urban planning of the coast and tourist areas of the island of Boavista

Status: Projects 2008-2017

Developer: SDTIBM

The Cape Verde archipelago consists of ten islands and five main islets located on the eastern shore of the Atlantic Ocean, about 600 km off the coast of Senegal, south of the Canary Islands. Its location in the Eastern Atlantic Ocean places this archipelago south of Macaronesia, a term derived from the Greek words makaros (fortune) and nesos (islands). The group of islands that are part of this biogeographic unit (Azores, Madeira, Savage Islands, Canary Islands and Cape Verde) have an oceanic-volcanic origin and are under the influence of the Azores anticyclone. Because of this, their climatic conditions are very similar and fauna and flora with a noticeable affinity can be found in all the islands. In addition, Cape Verde is located south of Sahel, a transition zone between the desert and the humid tropical climate and as such it makes evident the proximity and the mutual influence at all levels between the archipelago and the African continent. Boavista is one of those 10 islands in Cape Verde; with a nearly circular configuration, it is the third largest island in size and the closest to the African continent.

The areas where Fernando Menis’ team has been working at since 2008 are Santa Monica, located in the south west of the island, and Chave, next to Sal Rei, capital of the island. Both areas are great reserves for the tourist development of the archipelago. In addition, designs are being developed for the capital, in particular the waterfront planning. The essential premise of the project was given by the client himself, a public society focused on tourism development: Cape Verde bets on tourism for its main social and economic development. If a sustainable tourism breakthrough that respects the place is pursued, the planning needs to be applicable to the whole island. Hence, the proposed infrastructures are laid out with a long term integral vision.

First, Menis was responsible for the Planning of the Santa Monica Tourist Zones, where the team defined the typologies of hotel establishments, their size, surface area, number of beds and height. Protected natural areas were traced with precision and rigor, separating them from the residential floor, equipment and infrastructures, among others. An architecture integrated into nature and a flexible urbanism were proposed, thus allowing some plasticity depending on the commitment of each private operator with the surrounding public space of each future hotel establishment, an urbanism that can adapt to the changing circumstances of the economy and tourism.

Subsequently, Menis was commissioned the Coastal Planning of Santa Monica and Chave. The planning and management of beaches had to take numerous factors and principles into account in order to guarantee the sustainable development of these coastal areas, their high ecological sensitivity and the economic importance of these spaces. Beaches represent one of the most important environmental assets of coastal resources; economically, they are particularly complex natural elements and the ecological and environmental balance of these fragile spaces is not always easy. Beaches are not only the base of tourism but also the support of a great biological wealth. How to inhabit each beach was therefore determined, as well as the number of users, all the possible allowed infrastructures and their integrated style into nature.

Finally, the team is working on the Strategic Plan for the Maritime Front of the City of Sal Rei, the main social and economic settlement on the island. This urban development, still underway, has taken the following commitments into consideration:

Use of natural products of the area. Historically, the city has been built with the materials provided by the land of the area. We will use the same materials but with a contemporary approach.
Respect for the natural landscape surrounding the city in order to achieve a complete integration with the city’s environment, maintaining and increasing free spaces, and also achieving considerable energy and water savings.
Favoring the consumption of local, regional or as close to the area as possible materials when building or restoring, thus reducing the CO2 emissions produced by the transport of construction materials to the atmosphere. All used materials will come from local suppliers. We will even reuse materials already in use, like bricks that would otherwise be thrown away.
Designing with workforce in mind. All the companies involved in the project will be part of the local economy of the area, which will allow a direct progress while contributing to a social development of the whole local area and the island itself.
Achieving energy savings in all actions of the project that will work as a reference to promote the city at a global level.

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